വാർത്ത

ഭാഗം 2. സാങ്കേതികവിദ്യ: അലുമിനിയം എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ + ഫ്രിക്ഷൻ സ്റ്റിർ വെൽഡിംഗ് മുഖ്യധാരയായി, ലേസർ വെൽഡിംഗും എഫ്‌ഡിഎസും അല്ലെങ്കിൽ ഭാവി ദിശയായി മാറുക

1. ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ്, സ്റ്റാമ്പിംഗ് എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അലൂമിനിയം എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ രൂപീകരണ പ്രൊഫൈലുകളും തുടർന്ന് വെൽഡിംഗും നിലവിൽ ബാറ്ററി ബോക്സുകളുടെ മുഖ്യധാരാ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.

1) സ്റ്റാമ്പിംഗ് അലുമിനിയം പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് കീഴിലുള്ള ഷെല്ലിന്റെ ഡ്രോയിംഗ് ഡെപ്ത്, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ അപര്യാപ്തമായ വൈബ്രേഷനും ഇംപാക്റ്റ് ശക്തിയും മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളും ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ബോഡിയുടെയും ചേസിസിന്റെയും ശക്തമായ സംയോജിത ഡിസൈൻ കഴിവ് ആവശ്യമാണ്;

2) ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് മോഡിലെ കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം ബാറ്ററി ട്രേ മുഴുവൻ ഒറ്റത്തവണ മോൾഡിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു.അലുമിനിയം അലോയ് അണ്ടർകാസ്റ്റിംഗ്, വിള്ളലുകൾ, തണുത്ത ഒറ്റപ്പെടൽ, വിഷാദം, സുഷിരം, കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട് എന്നതാണ് പോരായ്മ.കാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷമുള്ള ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സീലിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടി മോശമാണ്, കൂടാതെ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് നീളം കുറവാണ്, ഇത് കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം രൂപഭേദം വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്;

3) എക്‌സ്‌ട്രൂഡഡ് അലുമിനിയം അലോയ് ബാറ്ററി ട്രേ എന്നത് നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ ബാറ്ററി ട്രേ ഡിസൈൻ സ്‌കീമാണ്, വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പ്രൊഫൈലുകളുടെ വിഭജനത്തിലൂടെയും പ്രോസസ്സിംഗിലൂടെയും, ഫ്ലെക്സിബിൾ ഡിസൈൻ, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, പരിഷ്‌ക്കരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് തുടങ്ങിയവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്;പ്രകടനം എക്‌സ്‌ട്രൂഡഡ് അലുമിനിയം അലോയ് ബാറ്ററി ട്രേയ്ക്ക് ഉയർന്ന കാഠിന്യം, വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം, എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ, ഇംപാക്റ്റ് പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്.

2. പ്രത്യേകമായി, ബാറ്ററി ബോക്‌സ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അലുമിനിയം എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:

ബോക്സ് ബോഡിയുടെ താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ് അലുമിനിയം ബാർ എക്സ്ട്രൂഡ് ചെയ്ത ശേഷം ഫ്രിക്ഷൻ സ്റ്റിർ വെൽഡിംഗ് വഴിയാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്, താഴെയുള്ള ബോക്സ് ബോഡി നാല് സൈഡ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്താണ് രൂപപ്പെടുന്നത്.നിലവിൽ, മുഖ്യധാരാ അലുമിനിയം പ്രൊഫൈൽ സാധാരണ 6063 അല്ലെങ്കിൽ 6016 ഉപയോഗിക്കുന്നു, ടെൻസൈൽ ശക്തി അടിസ്ഥാനപരമായി 220 ~ 240MPa ആണ്, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള എക്സ്ട്രൂഡഡ് അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണ അലുമിനിയം പ്രൊഫൈൽ ബോക്സുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ടെൻസൈൽ ശക്തി 400MPa-ൽ കൂടുതൽ എത്താൻ കഴിയും. 20%~30%.

3. വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും തുടർച്ചയായി നവീകരിക്കപ്പെടുന്നു, നിലവിലെ മുഖ്യധാര ഫ്രിക്ഷൻ സ്റ്റിർ വെൽഡിംഗ് ആണ്

പ്രൊഫൈൽ സ്‌പ്ലൈസ് ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം, വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ബാറ്ററി ബോക്‌സിന്റെ പരന്നതയിലും കൃത്യതയിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ബാറ്ററി ബോക്സ് വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പരമ്പരാഗത വെൽഡിംഗ് (TIG വെൽഡിംഗ്, CMT), ഇപ്പോൾ മുഖ്യധാരാ ഫ്രിക്ഷൻ വെൽഡിംഗ് (FSW), കൂടുതൽ നൂതന ലേസർ വെൽഡിംഗ്, ബോൾട്ട് സെൽഫ്-ടൈറ്റനിംഗ് ടെക്നോളജി (FDS), ബോണ്ടിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

TIG വെൽഡിംഗ് നിഷ്ക്രിയ വാതകത്തിന്റെ സംരക്ഷണത്തിലാണ്, ടങ്സ്റ്റൺ ഇലക്‌ട്രോഡിനും വെൽഡ്‌മെന്റിനും ഇടയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അടിസ്ഥാന ലോഹം ചൂടാക്കുകയും വയർ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വെൽഡുകൾ രൂപപ്പെടുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ബോക്‌സ് ഘടനയുടെ പരിണാമത്തോടെ, ബോക്‌സ് വലുപ്പം വലുതായിത്തീരുന്നു, പ്രൊഫൈൽ ഘടന കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷമുള്ള ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുന്നു, ടിഐജി വെൽഡിങ്ങിന് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട്.

CMT എന്നത് ഒരു പുതിയ MIG/MAG വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയാണ്, ഒരു വലിയ പൾസ് കറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡിംഗ് വയർ ആർക്ക് സുഗമമായി, മെറ്റീരിയൽ ഉപരിതല പിരിമുറുക്കം, ഗുരുത്വാകർഷണം, മെക്കാനിക്കൽ പമ്പിംഗ് എന്നിവയിലൂടെ തുടർച്ചയായ വെൽഡിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ചെറിയ ചൂട് ഇൻപുട്ട്, സ്പ്ലാഷ് ഇല്ല, ആർക്ക് സ്ഥിരത എന്നിവ ഫാസ്റ്റ് വെൽഡിംഗ് വേഗതയും മറ്റ് ഗുണങ്ങളും, വിവിധ വസ്തുക്കൾ വെൽഡിങ്ങിനായി ഉപയോഗിക്കാം.ഉദാഹരണത്തിന്, BYD, BAIC മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററി പാക്കേജിന് കീഴിലുള്ള ബോക്സ് ഘടന കൂടുതലും CMT വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.

4. പരമ്പരാഗത ഫ്യൂഷൻ വെൽഡിങ്ങിൽ വലിയ താപ ഇൻപുട്ട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന രൂപഭേദം, സുഷിരം, കുറഞ്ഞ വെൽഡിംഗ് ജോയിന്റ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.അതിനാൽ, ഉയർന്ന വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരമുള്ള കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഗ്രീൻ ഫ്രിക്ഷൻ സ്റ്റൈർ വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു.

ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന മിക്സിംഗ് സൂചിയും ഷാഫ്റ്റ് ഷോൾഡറും ബേസ് മെറ്റലും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എഫ്എസ്ഡബ്ല്യു, മിക്സിംഗ് സൂചിയുടെ ഭ്രമണത്തിലൂടെയും ഷാഫ്റ്റ് ഷോൾഡറിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ശക്തിയിലൂടെയും താപ സ്രോതസ്സായി പ്ലാസ്റ്റിലൈസേഷൻ പ്രവാഹം കൈവരിക്കുന്നത്. വെൽഡിംഗ് ജോയിന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാന ലോഹം.ഉയർന്ന ശക്തിയും നല്ല സീലിംഗ് പ്രകടനവുമുള്ള FSW വെൽഡിംഗ് ജോയിന്റ് ബാറ്ററി ബോക്സ് വെൽഡിംഗ് മേഖലയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, Geely, Xiaopeng എന്നിവയുടെ നിരവധി മോഡലുകളുടെ ബാറ്ററി ബോക്സ് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ഘർഷണം ഇളക്കി വെൽഡിംഗ് ഘടനയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.

ലേസർ വെൽഡിംഗ് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ലേസർ ബീം ഉപയോഗിക്കുന്നു, മെറ്റീരിയൽ ഉരുകാനും വിശ്വസനീയമായ ജോയിന്റ് രൂപീകരിക്കാനും വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്യേണ്ട വസ്തുക്കളുടെ ഉപരിതലത്തെ വികിരണം ചെയ്യുന്നു.പ്രാരംഭ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഉയർന്ന ചിലവ്, ദീർഘകാല റിട്ടേൺ കാലയളവ്, അലുമിനിയം അലോയ് ലേസർ വെൽഡിങ്ങിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് എന്നിവ കാരണം ലേസർ വെൽഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.

5. ബോക്‌സ് സൈസ് കൃത്യതയിൽ വെൽഡിംഗ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി, ബോൾട്ട് സെൽഫ്-ടൈറ്റനിംഗ് ടെക്‌നോളജിയും (എഫ്‌ഡി‌എസ്) ബോണ്ടിംഗ് ടെക്‌നോളജിയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അവയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന സംരംഭങ്ങൾ ജർമ്മനിയിലെ വെബർ ആണ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ 3 എം.

എഫ്ഡിഎസ് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്ലേറ്റ് ഘർഷണം ചൂടും പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കണക്ട് മോട്ടോർ ഹൈ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷൻ നടത്താൻ ഉപകരണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഇറുകിയ ഷാഫ്റ്റ് വഴി സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂവും ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ ഒരു തണുത്ത രൂപീകരണ പ്രക്രിയയാണ്.ഇത് സാധാരണയായി റോബോട്ടുകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ ഉണ്ട്.

പുതിയ എനർജി ബാറ്ററി പാക്ക് നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ, ബോക്‌സിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ മതിയായ കണക്ഷൻ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി, ബോണ്ടിംഗ് പ്രക്രിയയോടെ, ഫ്രെയിം ഘടന ബോക്സിലാണ് ഈ പ്രക്രിയ പ്രധാനമായും പ്രയോഗിക്കുന്നത്.ഉദാഹരണത്തിന്, NIO-യുടെ ഒരു കാർ മോഡലിന്റെ ബാറ്ററി കെയ്‌സ് FDS സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് അളവനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്.എഫ്ഡിഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, ഇതിന് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്: ഉയർന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ വില, പോസ്റ്റ്-വെൽഡ് പ്രോട്രഷനുകളുടെയും സ്ക്രൂകളുടെയും ഉയർന്ന വില, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും അതിന്റെ പ്രയോഗത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

ഭാഗം 3. മാർക്കറ്റ് ഷെയർ: ബാറ്ററി ബോക്സ് മാർക്കറ്റ് സ്പേസ് വളരെ വലുതാണ്, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വോളിയത്തിൽ വർദ്ധനവ് തുടരുന്നു, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററി ബോക്സുകളുടെ വിപണി ഇടം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര, ആഗോള വിൽപ്പന കണക്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതിയ ഊർജ്ജ ബാറ്ററി ബോക്സുകളുടെ ശരാശരി യൂണിറ്റ് മൂല്യം കണക്കാക്കി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി ബോക്സുകളുടെ ആഭ്യന്തര വിപണി സ്ഥലം ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു:

പ്രധാന അനുമാനങ്ങൾ:

1) 2020-ൽ ചൈനയിലെ ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 1.25 ദശലക്ഷമാണ്.മൂന്ന് മന്ത്രാലയങ്ങളും കമ്മീഷനുകളും പുറപ്പെടുവിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഇടത്തരം, ദീർഘകാല വികസന പദ്ധതി പ്രകാരം, 2025 ൽ ചൈനയിലെ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 6.34 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, പുതിയവയുടെ വിദേശ ഉൽപ്പാദനം ഊർജ വാഹനങ്ങൾ 8.07 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും.

2) ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന അളവ് 2020-ൽ 77% വരും, 2025-ൽ വിൽപ്പന അളവ് 85% ആയിരിക്കും.

3) അലുമിനിയം അലോയ് ബാറ്ററി ബോക്‌സിന്റെയും ബ്രാക്കറ്റിന്റെയും പ്രവേശനക്ഷമത 100% ആയി നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ബൈക്കിന്റെ മൂല്യം RMB3000 ആണ്.

കണക്കുകൂട്ടൽ ഫലങ്ങൾ: 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും ചൈനയിലും വിദേശത്തും പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററി ബോക്സുകളുടെ വിപണി ഇടം ഏകദേശം RMB 16.2 ബില്യണും RMB 24.2 ബില്യണും ആയിരിക്കുമെന്നും 2020 മുതൽ 2025 വരെയുള്ള സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 41.2% ആയിരിക്കുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 51.7%