വാർത്ത

നിലവിൽ, എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലും കണ്ടെയ്‌നർ തുറമുഖങ്ങളുടെ തിരക്ക് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

ക്ലാർക്‌സന്റെ കണ്ടെയ്‌നർ പോർട്ട് കൺജഷൻ ഇൻഡക്‌സ് കാണിക്കുന്നത്, കഴിഞ്ഞ വ്യാഴാഴ്ച വരെ, ലോകത്തിലെ കപ്പലുകളുടെ 36.2% തുറമുഖങ്ങളിൽ കുടുങ്ങിയിരുന്നു, പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പ് 2016 മുതൽ 2019 വരെ 31.5% ആയിരുന്നു.അമേരിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തെ തിരക്ക് സമീപകാലത്ത് റെക്കോർഡ് നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർന്നതായി ക്ലാർക്ക്സൺ തന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രതിവാര റിപ്പോർട്ടിൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാഹകരും ഷിപ്പർമാരും അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന നിരവധി തിരക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട് ജർമ്മൻ കാരിയറായ ഹപാഗ് ലോയ്ഡ് അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ട് വെള്ളിയാഴ്ച പുറത്തിറക്കി.

എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെയും കണ്ടെയ്‌നർ തുറമുഖങ്ങൾ ഗുരുതരമായ തിരക്കിലാണ്

ഏഷ്യ: തുടർച്ചയായ പകർച്ചവ്യാധിയും കാലാനുസൃതമായ ചുഴലിക്കാറ്റും കാരണം, ചൈനയിലെ പ്രധാന തുറമുഖ ടെർമിനലുകളായ നിംഗ്ബോ, ഷെൻ‌ഷെൻ, ഹോങ്കോംഗ് എന്നിവ യാർഡിന്റെയും ബെർത്തിലെയും തിരക്കിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കും.

ഏഷ്യയിലെ മറ്റ് പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളായ സിംഗപ്പൂരിന്റെ സംഭരണ ​​യാർഡ് സാന്ദ്രത 80% ൽ എത്തിയതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖമായ ബുസാന്റെ സംഭരണ ​​യാർഡ് സാന്ദ്രത കൂടുതലാണ്, 85% ൽ എത്തി.

യൂറോപ്പ്: വേനൽ അവധികളുടെ ആരംഭം, സ്ട്രൈക്കുകൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കോവിഡ് -19 കേസുകളുടെ എണ്ണം, ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകളുടെ വരവ് എന്നിവ ആന്റ്‌വെർപ്പ്, ഹാംബർഗ്, ലെ ഹാവ്രെ, റോട്ടർഡാം തുടങ്ങിയ തുറമുഖങ്ങളിൽ തിരക്ക് സൃഷ്ടിച്ചു.

ലാറ്റിനമേരിക്ക: തുടർച്ചയായ ദേശീയ പ്രതിഷേധങ്ങൾ ഇക്വഡോറിന്റെ തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചു, അതേസമയം വടക്കൻ ഭാഗത്ത്, രണ്ട് മാസം മുമ്പ് കോസ്റ്റാറിക്കയുടെ കസ്റ്റംസ് സിസ്റ്റത്തിന് നേരെയുണ്ടായ സൈബർ ആക്രമണം ഇപ്പോഴും പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നു, അതേസമയം തുറമുഖ തിരക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ച രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് മെക്സിക്കോ.പല തുറമുഖങ്ങളിലും സംഭരണ ​​യാർഡുകളുടെ സാന്ദ്രത 90% വരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ഗുരുതരമായ കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

വടക്കേ അമേരിക്ക: പകർച്ചവ്യാധിയിലുടനീളം ഷിപ്പിംഗ് വാർത്തകളുടെ തലക്കെട്ടുകളിൽ ഡോക്ക് കാലതാമസത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു, ജൂലൈയിലും ഇത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്.

കിഴക്കൻ അമേരിക്ക: ന്യൂയോർക്ക് / ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ ബെർത്തുകൾക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം 19 ദിവസത്തിൽ കൂടുതലാണ്, അതേസമയം സവന്നയിലെ ബർത്തുകൾക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം 7 മുതൽ 10 ദിവസം വരെയാണ്, ഇത് റെക്കോർഡ് നിലവാരത്തിന് അടുത്താണ്.

പശ്ചിമ അമേരിക്ക: ജൂലൈ 1 ന് ഇരുപക്ഷവും ഒരു കരാറിലെത്താൻ പരാജയപ്പെട്ടു, ചർച്ച പരാജയപ്പെട്ടു, ഇത് പശ്ചിമ അമേരിക്ക വാർഫിന്റെ മാന്ദ്യത്തിലും പണിമുടക്കിലും നിഴൽ വീഴ്ത്തി.ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള അമേരിക്കയുടെ ഇറക്കുമതി 4% വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ അമേരിക്കയും പടിഞ്ഞാറും വഴിയുള്ള ഇറക്കുമതി അളവ് 3% കുറഞ്ഞു.അമേരിക്കയുടെ മൊത്തം ഇറക്കുമതിയിൽ അമേരിക്കയുടെയും പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളുടെയും അനുപാതവും കഴിഞ്ഞ വർഷം 58% ആയിരുന്നത് 54% ആയി കുറഞ്ഞു.

കാനഡ: റെയിൽവേയുടെ പരിമിതമായ ലഭ്യത കാരണം, ഹെർബർട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 90% യാർഡ് സാന്ദ്രതയുള്ള വാൻകൂവർ "ഗുരുതരമായ കാലതാമസം" നേരിടുന്നു.അതേസമയം, പ്രിൻസ് റൂപർട്ട് തുറമുഖത്തെ വാർഫിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 113% വരെ ഉയർന്നതാണ്.നിലവിൽ റെയിൽവേയുടെ ശരാശരി താമസ സമയം 17 ദിവസമാണ്.റെയിൽ വാഹനങ്ങൾ ലഭ്യമല്ലാത്തതാണ് കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തതിന് കാരണം.

കോപ്പൻഹേഗൻ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സീ ഇന്റലിജൻസ് വിശകലനം ചെയ്ത സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ കാലതാമസം കാരണം മെയ് അവസാനത്തോടെ ആഗോള കപ്പലിന്റെ 9.8% ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ജനുവരിയിലെ 13.8% ഉം ഏപ്രിലിൽ 10.7% ഉം ആയിരുന്നു.

കടൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം ഇപ്പോഴും അവിശ്വസനീയമായ ഉയർന്ന നിലയിലാണെങ്കിലും, 2022-ന്റെ മിക്ക സമയത്തും സ്‌പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് താഴോട്ടുള്ള പ്രവണതയിൽ തുടരും.