വാർത്ത

ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഒരു പുതിയ വർദ്ധനവാണ്, അതിന്റെ മാർക്കറ്റ് ഇടം വിശാലമാണ്.

1. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ വർദ്ധനവാണ് ബാറ്ററി ബോക്സ്

പരമ്പരാഗത ഇന്ധന കാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർട്രെയിൻ വളരെയധികം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമൊബൈൽ സാധാരണയായി മുന്നിലുള്ള എഞ്ചിനും പിന്നിലുള്ള ഡ്രൈവും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് അനിവാര്യമായും ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസം ആവശ്യമാണ്.

ശുദ്ധമായ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നത് മോട്ടോറുകളാണ്, അവ മോഡലിന് അനുസൃതമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിന്റെ പവർ ബാറ്ററിയുടെ ചുമക്കുന്ന ഭാഗമാണ് ബാറ്ററി ഷെൽ.ഇത് സാധാരണയായി കാർ ബോഡിയുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ലിഥിയം ബാറ്ററിയെ ബാഹ്യബലത്താൽ സ്വാധീനിക്കുകയും ഞെരുക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

2. ബാറ്ററി ബോക്സ് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ "അസ്ഥികൂടം" ആണ്, ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഭാഗമാണ്.

ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ടോപ്പ് കവർ, ട്രേ, വിവിധ മെറ്റൽ സപ്പോർട്ടുകൾ, എൻഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ബാറ്ററി ബോക്സ് ഘടനാ സംവിധാനം.ഇത് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ "അസ്ഥികൂടം" ആയി കണക്കാക്കാം കൂടാതെ പിന്തുണ, മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക് പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷൻ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം (വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ്) എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി ബോക്‌സിന് കീഴിലുള്ള ബോക്‌സ് ബോഡി (അതായത് ബാറ്ററി ട്രേ) മുഴുവൻ ബാറ്ററി പാക്കിന്റെയും അതിന്റെ ഗുണനിലവാരവും വഹിക്കുന്നു, ബാഹ്യ ആഘാതത്തെ ചെറുക്കുന്നു, ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിനെയും ബാറ്ററി സെല്ലിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടനയുമാണ്.ചുവടെയുള്ള ഡയഗ്രം ഓഡി ഇ-ട്രോൺ ബാറ്ററി ബോക്‌സിന്റെ ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ആണ്, ഇത് ഫ്രെയിമിനുള്ളിലും കവറിനു കീഴിലും ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഒരു ഗ്രിഡ് (അല്ലെങ്കിൽ മുട്ടയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള കാർട്ടൺ) ഘടന ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഇത് പരിരക്ഷയും ചേസിസിന്റെ സമഗ്രതയും നൽകുന്നു).

ശ്രദ്ധിക്കുക: ലിഥിയം ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയാണ് പായ്ക്ക്, അത് ഒരൊറ്റ ബാറ്ററിയോ ഒരു സീരീസും സമാന്തര ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളും ആകാം. ബാറ്ററി പാക്കിൽ കോർ, മൊഡ്യൂൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം, തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം, ഷെൽ, ബിഎംഎസ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

3. ഭാരം കുറഞ്ഞതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം, ബാറ്ററി ബോക്‌സ് സാമഗ്രികൾ ഉരുക്കിൽ നിന്ന് അലൂമിനിയത്തിലേക്ക് പരിണമിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ, കോർ ബോഡിക്ക് ഏറ്റവും വലിയ ഭാരം ഉണ്ട്, തുടർന്ന് പായ്ക്ക്, ടോപ്പ് കവർ, ബിഎംഎസ് സംയോജിത ഘടകങ്ങൾ മുതലായവയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ബോക്‌സ് ബോഡിയാണ്. 6.2%, ഭാരം 29.5 കിലോ ആണ്.ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഷെൽ എന്നത് ഏറ്റവും യഥാർത്ഥമായ പവർ ബാറ്ററി പാക്ക് ഷെൽ മെറ്റീരിയലാണ്, സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് വെൽഡിംഗ്, ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന കാഠിന്യം, കനത്ത ഗുണനിലവാരം എന്നിവകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നിസ്സാൻലീഫ്, വോൾട്ട് തുടങ്ങിയ ആദ്യകാല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ബാറ്ററി ബോക്‌സ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സഹിഷ്ണുതയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.നിലവിൽ, അലുമിനിയം അലോയ് ബാറ്ററി കെയ്‌സുകളാണ് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് സ്റ്റീലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.